橋梁結(jié)構(gòu)鋼，一般會指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

一橋飛架南北，天塹變通途。舞鋼的橋梁鋼板已用于國內(nèi)外200多座大橋建設(shè)、萬里長江上100多座大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁中。有60多座使用舞鋼牌寬厚板，中華民族母親河黃河上的大型橋梁，大多數(shù)都大量使用了舞鋼牌寬厚板。美國西海岸最有代表性的建筑，舊金山新海灣大橋選用舞鋼用美國標準國內(nèi)首次開發(fā)的A709系列新型耐候鋼板5.3萬噸；世界最長的跨海大橋港珠澳大橋；世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁，滬通長江大橋；祖國大陸距臺灣最近的鐵路關(guān)鍵工程，中國首座跨海公鐵兩用橋平潭海峽公鐵大橋；世界設(shè)計標準最高的公鐵兩用橋鄭新黃河大橋；世界第一拱橋，重慶朝天門大橋應用舞鋼高端鋼板近20萬噸。